配资排名我们要确保尽早完成房建施工

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扬州真州府和仪征大码头首席摄影师周晓明2025年12月9日摘编《扬州发布》微信公众号平台发布的信息：冬日的仪禄高速建设现场，机械轰鸣与施工人员的忙碌身影交织成冲刺收官的奋进图景。12月8日，仪禄高速公路主体工程已全面完工，伸缩缝安装、收费站房建设、声屏障架设等附属工程进入了全面扫尾冲刺阶段，预计12月10日前将完成所有附属工程施工，即将进行房建、档案、机电工程三大验收，即将具备交工验收条件。

全力冲刺

附属工程多点推进

在仪禄高速真州互通段，施工人员正在进行桥梁伸缩缝的最后调试工作。现场工作人员介绍，伸缩缝是保障桥梁安全的关键构造，能够有效应对热胀冷缩和车辆荷载引起的位移，确保桥面平整安全。

“伸缩缝不仅可以保障桥梁的安全运行，也是行车舒适性的保障。目前，扬州段全线伸缩缝工程已完成99%，即将全部完成伸缩缝施工。”工作人员介绍，工人们采用精细化工艺把控每一道工序，确保不留质量隐患。

不远处，真州收费站房建工程的施工现场，场外绿化和机电设备调试正同步进行。“真州互通，也就是原来的青山互通，毗邻328国道，通车后的交通量较大，我们要确保尽早完成房建施工，对收费系统进行联调联试，确保投用后高效运转。”工作人员告诉记者。

记者在仪禄高速沿线看见，环保与交安工程也在加紧推进。在邻近居民区路段，安装工人正在进行声屏障的最终固定作业，这些屏障将有效降低行车噪音对周边环境的影响。路面标线作业车则沿着新铺的沥青路面匀速前进，清晰规范的车道分界线、边缘线逐一施划到位；大型吊车有序吊运交通标志杆，一个个醒目的指示标志、警告标志在沿线矗立，为未来安全通行筑牢保障。

科学组织

验收准备同步启动

项目指挥部的进度图上，代表不同工序的色块正迅速向着终点线汇聚。

据悉，针对冬季施工特点，项目指挥部制定了专项方案，各工种施工采取交叉作业、分段推进的方式，最大限度提高作业效率。

与此同时，验收准备工作也已全面展开。档案整理组正在对工程技术资料进行最后的归档编目，机电工程团队对监控、收费、通信系统进行多轮测试。按照计划，房建、档案、机电三大专项验收将于12月中旬进行，为后续交工验收奠定坚实基础。

即将交工

区域交通网络将进一步完善

仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程是仪征至禄口机场高速公路先行实施的一期工程，也是今年初实现建成通车的宁扬长江大桥的接线工程，路线起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南从枣林湾世博园东南侧经过，连续跨越胥浦河、宁启铁路、328国道，以隧道方式穿越扬州化工园区后，上跨356省道，穿越龙山森林公园后，止于长江北大堤，路线全长12.372公里，采用双向六车道高速公路标准建设。

“项目建成后，将进一步完善宁镇扬地区过江通道布局，优化沿江地区交通联系，拉近扬州与南京的时空距离，提升我市的交通区位优势和城市核心竞争力。”市交通工程建设发展中心相关负责人介绍，道路建成后，对加强区域交通一体化建设，加快宁扬一体化融合发展进程，推动扬州加快融入南京都市圈，持续完善我市现代综合交通运输体系，改善沿线区域对外出行条件具有十分重要的意义。